Vuestras pistas: el garaje de @slotgarage_madrid

Hay garajes y hay garajes. El de @slotgarage_madrid, a las afueras de la capital, tiene cuatro metros de melamina, dos reguladores de corriente independientes y 214 referencias FLY ordenadas por año de lanzamiento. Cuando entramos, lo primero que hicimos fue quedarnos callados un rato. Lo entenderéis al ver las fotos.

La pista principal ocupa la pared larga: un trazado de rally de seis metros con tres anchos distintos, gravilla simulada en lija de grano fino y una horquilla que, nos confesó su dueño, le costó tres fines de semana y una discusión familiar. La segunda pista, más corta, es la de pruebas: ahí se estrenan las referencias nuevas antes de ganarse un sitio en la vitrina.

«Las cajas se exponen; los coches se corren. Un slot que no sale a pista es un recuerdo con ruedas.»

— @slotgarage_madrid

Las vitrinas, eso sí, son la joya. Cada estantería es un año del catálogo FLY, con las cajas originales expuestas en primer plano y una cartelería técnica hecha a medida: referencia en monoespaciada, año de lanzamiento y, cuando la hay, anécdota de la decoración. Las referencias sin caja van en una vitrina aparte, etiquetadas como «las que corren»: son las que salen a pista en las quedadas.

Nos contó que empezó con un 037 Olio Fiat del 2003, comprado de segunda mano en un estado que prefiere no recordar. Hoy esa referencia preside la vitrina de los 2000, restaurada con recambios oficiales y una paciencia que solo se le puede tener a quien quiere de verdad esto. La lija de la gravilla, por cierto, se cambia cada temporada.

¿Tenéis un rincón así en casa? Nosotros vamos a seguir visitando garajes, trasteros y sótanos de la comunidad. Etiquetad vuestras fotos con #FLYcollectors: las mejores acaban en la web y, si os dejáis, en esta sección. El de esta mes es de Madrid; el próximo puede ser el vuestro.